Çində istehsal olunmuş möhkəmləndirilmiş və davamlı avtomobil kondisioneri

İstilik mübadiləsi və təzyiq qradiyentləri kondisioner kondensatorlarının işləməsinin əsas amilləridir. Avtomobildə demək olar ki, qapalı bir sistemdə soyuducu kimi tanınan bir maddə maye halından qaz halına və geri çevrilir. Kondisioner kondensatoru bu prosesdə mühüm rol oynayır. Bunun düzgün işləməsi üçün təzyiq qradiyentləri lazımdır, buna görə də hər hansı bir sızma nəticədə sistemin sıradan çıxmasına səbəb olacaq. Qaz halında olan soyuducu avtomobilin krank mili tərəfindən idarə olunan kondisioner kompressoru tərəfindən təzyiqləndirilir. Bu prosesdə kondisioner sistemi aşağı təzyiqdən yüksək təzyiqə keçir. Bu yüksək təzyiqli soyuducu daha sonra kondisioner kondensatoruna keçir və burada istilik soyuducudan kənarlaşdırılır və üzərindən axan xarici havaya ötürülür. Nəticədə qaz yenidən maye halına gəlir. Qəbuledici-qurutma maşını soyudulmuş mayeni toplayır və hər hansı bir zibil və artıq nəmi təmizləyir. Daha sonra soyuducu bir anda yalnız az miqdarda mayenin keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş kiçik bir dəliyi olan dəlik borusuna və ya genişləndirici klapana keçir. Bu, maddədən təzyiqi buraxaraq sistemin aşağı təzyiqli tərəfinə qayıdır. Bu çox sərin, aşağı təzyiqli mayenin növbəti dayanacağı buxarlandırıcıdır. Kondisioner ventilyatoru soyuducu mayenin içindən keçdikcə kabin havasını buxarlandırıcıdan keçirir. Hava, soyuducu maye tərəfindən idarəetmə panelinə və kabinəyə vurulmazdan əvvəl soyudulur və soyuducu maye havadan istiliyi udur və mayenin qaynamasına və yenidən qaza çevrilməsinə səbəb olur. Daha sonra qızdırılmış qaz halında olan soyuducu maye prosesi tamamlamaq üçün kondisioner kompressoruna doğru geri dövr edir.