Çin istehsalı olan Gücləndirilmiş və Davamlı Avtomobil Kondisioner kondensatoru

İstilik mübadiləsi və təzyiq gradientləri kondisioner kondensatorlarının işlədiyi əsas amillərdir.Avtomobildəki demək olar ki, qapalı bir sistemdə soyuducu kimi tanınan bir maddə maye haldan qaza və yenidən geri çevrilir.Kondisioner kondensatoru bu prosesdə həlledici rol oynayır. Bunun düzgün işləməsi üçün təzyiq gradientləri lazımdır, beləliklə, istənilən sızma sonda sistemin sıradan çıxmasına səbəb olacaq.Qazlı soyuducu, avtomobilin krank mili ilə idarə olunan kondisioner kompressoru tərəfindən təzyiqə məruz qalır.Kondisioner sistemi bu prosesdə aşağı təzyiqdən yüksək təzyiqə keçir. Bu yüksək təzyiqli soyuducu daha sonra kondisionerin kondensatoruna gedir və burada istilik onun üzərindən axan xarici havaya ötürülməklə soyuducudan çıxarılır.Nəticədə qaz yenidən maye halına gəlir. Qəbuledici-qurutucu soyudulmuş mayeni toplayır və hər hansı zibil və artıq nəmi təmizləyir.Soyuducu daha sonra ağız borusuna və ya genişlənmə klapanına hərəkət edir, onun bir anda yalnız az miqdarda maye keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş kiçik bir açılışı var.Bu, maddədən təzyiqi buraxaraq sistemin aşağı təzyiqli tərəfinə qayıdır. Bu çox sərin, aşağı təzyiqli mayenin növbəti dayanacağı buxarlandırıcıdır.Kondisioner ventilyatoru soyuducu onun içindən keçərkən kabin havasını buxarlandırıcı vasitəsilə dövr edir. Hava tiredən və soyuducu tərəfindən kabinəyə vurulmazdan əvvəl soyudulur, bu da havadan istiliyi udur və mayenin qaynamasına səbəb olur. və yenidən qaza çevirin. Qızdırılmış qazlı soyuducu daha sonra prosesi başa çatdırmaq üçün kondisioner kompressoruna doğru dövr edir.