Müasir avtomobillərin əksəriyyətində dörd təkərin hamısında əyləclər var. Əyləclər diskli və ya baraban tipli ola bilər. Ön əyləclər avtomobilin dayandırılmasında arxadan daha çox rol oynayır, çünki əyləc maşının ağırlığını ön təkərlərə irəli atır. Buna görə də avtomobillərdə öndə ümumiyyətlə daha səmərəli olan disk əyləcləri və arxada barabanlı əyləclər var. Bəzi bahalı və ya yüksək performanslı avtomobillərdə bütün disk əyləc sistemləri, bəzi köhnə və ya kiçik avtomobillərdə isə tam nağara sistemləri istifadə olunur.